公享私家車項目受邀參加《創贏未來》欄目深圳站
2021-03-31

創贏未來》是一檔由蘇州市人民政府主辦,指導,蘇州市人才辦、、蘇州市人社局、蘇州市金融監管局、蘇州市工信局、蘇州市委網信辦、蘇州市廣電總臺共同承辦,蘇州市發改委、、蘇州團市委、、蘇州日報社聯合協辦的大型創投類節目。


  評委嘉賓包括格力集團董事長董明珠女士、新東方創始人俞敏洪先生、聯想創始人柳傳志等重量級企業家和諸多知名投資人組成的創贏導師團。


  2021年3月19日,《創贏未來》欄目組來到深圳,公享私家車聯合創始人陶玢蓉女士受邀參加本次深圳站和直播訪問


 陶玢蓉女士公享私家車項目分享

  以下為欄目直播采訪文字實錄:  主持人孫月月:我想問一下我們兩位專家老師,我們現在所說的這個公享車,它其實是你們在改變大家一下傳統固定思維是嗎?

  公享私家車聯合創始人蔣寶國:對,其實它就是我們要先傳播一種公享的理念,改變大家一種思維方式,不要把它作為自己的東西這是第一點。那么第二點就是作為一個企業來講,我們是解決了一個重資產問題,還有車子放在那是否閑置的,讓我們已經購買了車的車主利用車去賺錢、把它分享出去,解決了供需關系同時也減少了家庭開支。

 主持人孫月月:但是像我們在蘇州那一帶,也有人會有這樣的能力會多購置房,他甚至會把一些房拿出來他做房東,把房子去出租,但是我擔心的就是說,會不會有人因為有這樣的能力而占有更多的車東這樣的身份,結果呢,他就大量的購買閑置車來做這樣的公享車,這是我個人的一個擔憂。


  公享私家車聯合創始人蔣寶國:我們本身公享車是在小區底下的,針對于小區的用戶,作為我們平臺來講我們會做一個整體的資產配置。而且我們也是根據需求去配置這個人數,不存在用戶太多車不夠這些問題,因為我們的應用場景實實在在是在每個小區里,車主加入進來然后把車子給小區用戶用,整個平臺來講它也是個輕資產,對百姓來講也是解決了他兩大資產的痛點。

 公享車聯合創始人陶玢蓉:對,其實我們的愿景就是大家都有車開,大家都不買車了,那可能很多人就會覺得我們就是喊一句口號,但是我們的初心和我們的發現確實就是真的希望以后大家都去買汽車的使用權,而不是說我占有那一份資產,因為其實對于現在人們來說中國就剛剛說到的地大物博、人口眾多,其實很多資源都是浪費掉的。


 公享私家車項目聯合創始人陶玢蓉女士和蔣寶國先生接受采訪

  公享私家車,就是一種共享經濟世代下應運而生的家庭輕資產出行方式,也是一種家庭輕資產的生活理念。它代表未來人們生活的核心追求:如何不花錢或少花錢讓個人/家庭生活品質提高。調整認知將會給我們帶來源源不斷的機會,以及更豐富的可能。

這種輕資產創業+就業的變現方式很豐富——

1、只要你有車,就能加入公享私家車平臺,通過分時共享獲得租賃收益。區別于傳統共享汽車企業自購汽車實現分時租賃的重資產、重運營模式,智慧東家通過盤活閑置私家車資源,經營主體是私家車主,無需投入大量資金成本和運營調度成本。


2、通過把公享車項目推廣給更多私家車車主,加入車東合伙人,獲得保薦傭金和獎勵。只要你夠努力,還能獲得業主渠道私域流量服務提供商永久收入。


3、車東以車入股換取資產公社股份成為合伙人,把資產轉化成股份,通過企業盈利獲得更大的股權價值。假設投入未來4年車輛閑置時間使用權收益作為資產入資合伙企業,按照每個月車輛閑置時間共享收益2000元計算,未來4年車輛的閑置時間使用權收益約為10萬元(2000×12×4=9.6萬元)。簽署4年10萬元閑置時間資產入資合伙企業。


不必買車,到哪都有車開,省下買車的錢,減少家庭生活支出的同時還能獲得股權增值收益,減輕生活負擔,提高生活質量和幸福感。現在,東家通路已經在全國各大城市布局,吸引了百萬用戶,公享私家車這一開創性的商業模式,最終將實現讓中國“人人都有車開“的廣闊愿景。